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24直播網09月28日訊 前J聯賽球員數馬正浩退役后經歷失業，最終成為巴士司機并找到工作價值。他反思球員時期缺乏努力，如今懷著責任感，正全力考取運行管理者國家資格，開啟人生新篇章。
“先試著投身進去，這樣就能看到些什么?！边@位曾經歷過無業時期的前J聯賽球員，在安全運送乘客的工作中找到了價值。
從2013年加入京王巴士到2022年，數馬正浩擔任了9年的巴士司機?！叭肼毢螅編臀铱既×舜笮投愸{照。司機肩負著乘客的生命安全，我始終想著要承擔起這份責任，穩穩地將乘客送到目的地。有時會聽到乘客稱贊‘你開得真好’，這給了我很大鼓勵。”
運行管理是指通過點名確認司機健康狀況、是否飲酒，進行勞務管理，以及在巴士延誤時調整運行等工作，確保巴士及營業所運營順暢。運行管理者作為運行管理的負責人，需持有國家資格，合格率僅三成多。目前，數馬正浩正全力挑戰這一資格考試。
數馬正浩初中時加入橫濱水手青訓營，2001年高中畢業時升入一線隊。“我在聯賽第2輪就首發出場。那時備受寵愛，能把喜歡的事當成工作，不免有些得意忘形。一旦沒被選入比賽陣容，就會抱怨‘為什么不用我’，卻從未為獲得出場機會付出過努力……現在我工作時會想著‘要成為被需要的人’。要是踢球時也能有這樣的想法，或許能當更久的球員吧?！?/p>
“我在J聯賽效力了4年。轉會至新潟的球隊后，收入大幅減少。當時我已有妻子和兩個孩子，所以在烤肉店打零工，也做過日結工作。最終未能實現升入JFL（日本足球聯賽）的目標，于2020年結束了足球生涯?！?/p>
“之后在妻子的故鄉靜岡做過搬家工、超市店員，后來來到東京，還送過快遞……期間第三個孩子也出生了?！?/p>
“當球員的時候，我完全沒想過要規劃第二職業。當時毫無計劃，但又必須工作。巴士公司的工作是在職業介紹所找到的。京王巴士是大公司，工作穩定。正因為經歷過失業期的艱辛，我才覺得穩定的工作格外有吸引力。”
